{"id":1659,"date":"2014-07-10T15:56:12","date_gmt":"2014-07-10T13:56:12","guid":{"rendered":"http:\/\/www.rassemblementcitoyen.org\/?p=1659"},"modified":"2014-07-10T16:00:16","modified_gmt":"2014-07-10T14:00:16","slug":"intervention-sur-la-d-s-p-calais-boulogne-2015","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.rassemblementcitoyen.org\/?p=1659","title":{"rendered":"Intervention sur la D.S.P. Calais-Boulogne 2015"},"content":{"rendered":"<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft size-full wp-image-1505\" src=\"http:\/\/www.rassemblementcitoyen.org\/wp-content\/uploads\/2014\/04\/Sylvain_Estager-150x150.jpg\" alt=\"Sylvain_Estager-150x150\" width=\"150\" height=\"150\" \/><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>\u00a0<\/strong><\/p>\n<p><strong>Intervention sur la D.S.P.<\/strong><\/p>\n<p><strong>Calais-Boulogne 2015<\/strong><\/p>\n<p><strong>2 juillet 2014<\/strong><\/p>\n<p><strong>(S. Estager)<\/strong><\/p>\n<p><strong>\u00a0<\/strong><\/p>\n<p><strong>\u00a0<\/strong>Monsieur le Pr\u00e9sident,<\/p>\n<p>Monsieur le Vice-pr\u00e9sident,<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>La chose a \u00e9t\u00e9 rappel\u00e9e dans les interventions pr\u00e9c\u00e9dentes et dans la pr\u00e9sentation effectu\u00e9e par W. Despicht\u00a0: Si nous avons \u00e0 nous prononcer ce jour sur\u00a0 le report de la finalisation de la D.S.P concernant le projet Calais-Boulogne 2015 c\u2019est d\u2019abord parce que ce projet existe.<\/p>\n<p>On finirait presque par l\u2019oublier.<\/p>\n<p>Alors, sur ce projet, nous \u00e9tions intervenus, il y a an, pour soutenir cette ambition port\u00e9e par le Conseil R\u00e9gional, de faire -enfin- de la R\u00e9gion N.P. D.C. une grande r\u00e9gion littorale.<\/p>\n<p>Une vraie R\u00e9gion littorale, \u00e0 l\u2019image de nos voisins d\u2019Europe du Nord, avec ces p\u00f4les de sp\u00e9cialisation garants d\u2019une inscription durable dans la g\u00e9ographie maritime mondial.<\/p>\n<p>Le contexte actuel, les tensions misent \u00e0 jour autour du projet et la m\u00e9diatisation de ces tensions portent de toute \u00e9vidence pr\u00e9judice \u00e0 cette ambition. Et si le d\u00e9bat est souhaitable, utile et l\u00e9gitime, il ne faudrait pas qu\u2019au final, il mette en p\u00e9ril l\u2019existence m\u00eame de la coh\u00e9rence et de la strat\u00e9gie du projet.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>C\u2019est pourquoi, nous vous appuyons dans cette d\u00e9cision -sage- de reprendre les discussions avec les diff\u00e9rents acteurs et de reporter\u00a0 la finalisation de la D.S.P.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>En effet, certaines incertitudes structurelles, notamment au niveau des financements doivent \u00eatre lev\u00e9es et il faut se donner les moyens et le temps de d\u00e9samorcer un maximum de tensions, en particulier en ce qui concerne le port de Boulogne.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Nous souhaitons toutefois,\u00a0 insister sur deux points.<\/p>\n<p>D\u2019abord sur le r\u00f4le de l\u2019Etat\u00a0 dans ce dossier.<\/p>\n<p>Le projet est un projet pilot\u00e9 par la R\u00e9gion, dans le cadre de ses comp\u00e9tences.<\/p>\n<p>C\u2019est un projet qui porte une ambition r\u00e9gionale, tant au niveau du d\u00e9veloppement \u00e9conomique que de l\u2019am\u00e9nagement du territoire.<\/p>\n<p>Les\u00a0 acteurs sont des acteurs r\u00e9gionaux.<\/p>\n<p>Mais si nous prenons un peu de recul, il s\u2019agit tout autant d\u2019une ambition nationale. A l\u2019\u00e9chelle europ\u00e9enne et m\u00eame mondiale.<\/p>\n<p>Le projet \u00e0 toute sa place au sein d\u2019une r\u00e9flexion d\u2019am\u00e9nagement littoral conduite au niveau de l\u2019Etat.<\/p>\n<p>Si ce projet, conduit \u00e0 faire que Rotterdam et Anvers ne soient plus n\u00e9cessairement \u00a0les ports qui s\u2019imposent au bassin parisien, alors l\u2019Etat y trouve aussi son compte. C\u2019est pourquoi, sans m\u00eame \u00e9voquer la question fiscale et de ses retomb\u00e9es pour l\u2019Etat, nous sommes l\u00e9gitimement en droit de demander davantage \u00e0 l\u2019Etat, en particulier sur la question des financements, cela a \u00e9t\u00e9 r\u00e9p\u00e9t\u00e9 \u00e0 maintes reprises.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Bref, finalement, \u00a0avec cette question des financements, on touche l\u00e0, \u00a0\u00e0 deux probl\u00e8mes contextuels d\u2019importance\u00a0:<\/p>\n<p>&#8211; D\u2019abord au renoncement global, au niveau de l\u2019Etat, \u00e0 une politique d\u2019investissement et d\u2019am\u00e9nagement ambitieuse, pour le pays.<\/p>\n<p>Nous l\u2019avons d\u00e9j\u00e0 soulign\u00e9 sur d\u2019autres sujets comme la question de la r\u00e9novation urbain ou sur le canal Seine-Nord\u00a0; on retrouve ici la m\u00eame probl\u00e9matique sur cet am\u00e9nagement portuaire\u00a0 de premier ordre.<\/p>\n<p>Alors que l\u2019effort principal est r\u00e9alis\u00e9 par la R\u00e9gion, l\u2019Etat devrait accompagner et permettre de d\u00e9bloquer une situation dans l\u2019int\u00e9r\u00eat g\u00e9n\u00e9ral et pas seulement celui de notre territoire.<\/p>\n<p>On peut s\u2019interroger sur ce qu\u2019il reste de la politique d\u2019am\u00e9nagement du territoire national par l\u2019Etat\u00a0; les grandes heures de la DATAR sont r\u00e9volues\u00a0; et\u00a0 la difficult\u00e9 que nous avons d\u2019avoir sur ce dossier l\u2019Etat \u00e0 nos c\u00f4t\u00e9s en dit long sur cette r\u00e9alit\u00e9.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&#8211; Deuxi\u00e8me \u00e9l\u00e9ment, alors que nous avons d\u00e9battu du devenir du fait r\u00e9gional, de la mont\u00e9e en puissance de cette \u00e9chelon territorial. On voit ici sans doute l\u2019une des limites dans la mise en coh\u00e9rence d\u2019am\u00e9nagements \u00e0 vocation supra-r\u00e9gionale. On voit \u00a0aussi poindre le danger de d\u00e9bats qui ne parviennent pas \u00e0 s\u2019inscrire dans une logique nationale alors qu\u2019ils y ont toute leur place et qui <em>,in fine<\/em>, finissent par poser la l\u00e9gitimit\u00e9 du d\u00e9cideur principal.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Alors au bilan, \u00a0\u00e0 l\u2019heure o\u00f9 l\u2019on peut parfois l\u00e9gitimement s\u2019interroger sur le sens de l\u2019action politique et surtout sur ses marges de man\u0153uvre financi\u00e8res. La R\u00e9gion NPDC d\u00e9montre sur ce dossier qu\u2019il est encore possible d\u2019assumer un engagement fort, d\u00e9cid\u00e9 et de se donner les moyens de le mettre en \u0153uvre.<\/p>\n<p>Mais nous avons besoin de f\u00e9d\u00e9rer sur ce projet afin\u00a0 de retrouver une forme de l\u00e9gitimit\u00e9 r\u00e9affirm\u00e9e\u00a0;\u00a0 tout en \u00e9tant davantage accompagn\u00e9s au niveau national, c\u2019est sans doute l\u00e0 le principal enjeu de ce report que nous approuvons.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Je vous remercie.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Sylvain Estager<\/p>\n<p>Rassemblement Citoyen<\/p>\n<p>Groupe L.G.S.E.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>&nbsp; \u00a0 Intervention sur la D.S.P. Calais-Boulogne 2015 2 juillet 2014 (S. Estager) \u00a0 \u00a0Monsieur le Pr\u00e9sident, Monsieur le Vice-pr\u00e9sident, &nbsp; La chose a \u00e9t\u00e9 rappel\u00e9e dans les interventions pr\u00e9c\u00e9dentes et dans la pr\u00e9sentation effectu\u00e9e par W. 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